三年消费长牛来了

来源:格隆汇2022-04-15 08:33阅读:5756

今天的行情,当仁不让的是消费股。

小家电(申万)大涨4.92%,调味品涨4.48%,白酒板块涨4.12%,饮料(非白酒)板块上涨4.45%,低迷许久的酒店餐饮也迎来了3.81%的涨幅,其他的消费板块,像汽车、地产、休闲食品都录得相当可观的涨幅。

个股方面,白酒龙头茅台涨2.26%,五粮液大涨5.7%,泸州老窖更是冲高8.73%;酒店方面,

金陵酒店涨停,就连疫情最严重的上海,锦江酒店涨幅也达到3.86%,而上市之后大跌的奈雪的茶、海伦司,涨幅均超过8%,汽车股也很火热,小鹏涨5.81%、吉利汽车涨5.17%,地产龙头保利上涨6.47%。

今天市场气氛,明显受到利好催化,整个A股市场,涨多跌少。

疫情两年,消费股一直被压在地上摩擦,股价跌幅甚为惨烈,但今天的集体走强,不止简单的反弹,我们或者可以期待,三年长牛的开端。

01缘何走强?

今天消费股的集体暴走背后的导火索很显然。总理在昨天发表了最新的对经济刺激的表态,要适时运用降准等货币工具,要部署促进消费的政策措施。

流动性有了,促进消费也有了,这不仅会给经济和市场带来信心,更是给直接点名的消费股带来刺激。

在之前的稳经济的政策措施中,主要还是聚焦于投资端,但是消费在GDP中的占比已经在6成左右,所以市场先前就有预期,要顺利完成5.5%的GDP增长任务,消费应该可以更多作为,政策也应该在这方面有所引导,现在市场终于等来了国常会的表态。

而另外一个原因,则是市场对于疫情管控措施有了新的预期。从最近的种种现象来看,虽然疫情防控形势依然严峻,特别是沪上,但也看到国家在根据形势做与时俱进的调整,而这种调整,对于消费股来说是相对友好的。

拉长时间看,消费股在疫情之后的表现也确实足够惨烈,尤其是酒店、餐饮、交通、物流、旅游。

就以南方航空来说,2020年的营收同比倒退40%,净利润更是大跌508%,全年归母净利润亏损额高达108亿,2021年虽然营收勉强增长9.8%,但净利润仍然同比下跌11.6%,归母净利润亏损额进一步推高到110亿。

餐饮股就更不用说了,曾经大热的海底捞,在疫情初期信心满满,要逆势扩张,最终误判形势,导致最终在2021年的亏损额高达41亿,股价在过去一年高位回落,最大跌幅近9成。

这些股票最大的压制因素,就是疫情。而如果疫情缓解,又或者防控政策朝着有利于它们的方向调整,反弹甚至暴力反弹,都不奇怪。

同样的案例,在昨晚的美股市场就有过上演。

美国三大航空公司集体走高,原因在于达美航空公布了最新业绩,公司第一季度营收93.48亿美元大幅高于市场预期;第一季度调整后每股亏损1.23美元,低于市场预期的1.29美元每股亏损。展望第二季度,达美航空预计营收较2019年同期增长93%-97%,运力增长约84%,形势继续转好。

作为受疫情影响最大的行业之一,这两年航空公司经历了漫长的至暗时刻,一些实力羸弱的小航空公司更是直接倒闭离场,即使是巨头们,日子也非常不好过,停飞、裁员、亏损、现金流枯竭、卖资产续命,不绝于耳,股价跌幅也非常惨烈,最差的时候超过7成。

2020年末,达美航空也有过一波上涨,只不过那次上涨的动力,更多是来自全球流动性过剩,而非业绩出现拐点,所以在去年出流动性出现拐点预期后,达美航空的股价开始回落,并一直横盘。

随着达美航空交出高于市场预期的Q1业绩,并给出Q2扭亏为盈的指引,加上奥密克戎引发的这波疫情的严重程度逐渐下降,基本可以判断,至暗时刻过去,拐点已经来临,这一次股价上涨,才是真正有基本面和业绩预期支撑的上涨。

美国航空股,就是因疫情冲击行业的缩影之一:一旦迎来转机,资金是会很快回来的。

回到国内的消费公司,有的已经出现季度业绩的边际改善,也有不少仍然低迷,不过,股市市场讲求的是预期,只要未来的预期向好,股价上涨也就多了几分动力。

02上车机会逐渐显现

这个问题也可以翻译成:消费行业跌到位了吗?

要回答这个问题,不妨从几个维度去分析:大盘、政策、资金、估值。

当前,阻碍消费股乃至整个国内市场的最大不确定性因素是疫情,现在绝大部分地区的防控效果非常好,线下经济修复明显。很难说未来到底会出现什么情况,但无论怎样,国家对于疫情防控“动态清零”和提振经济发展两手抓的决心不会动摇。

回到之前一直在说的,从目前的情况看,政策面继续出台经济刺激措施是大概率事情,考虑全年稳增长的需要,以及基建、地产发展的需要,在流动性宽松方面仍然有操作的空间,我们甚至可以期待更多的降准、降息等手段。

现在的A股,经过3月的大跌考验,已经消化了包括疫情、加息、国际局势等绝大部分的利空预期,尽管行情仍然有可能反复震荡,但磨底的迹象越来明显了。

而一旦大盘筑底,那么像大消费这种有很强修复预期的板块肯定会冲在最前面。

经济循环中,消费是最关键的一环,消费是“马”,投资是“车”,只有消费给力,产品卖得出去,投资才会起来,经济才能形成运转闭环。目前因疫情导致消费端压力凸显,那么政策重心比如就是要放在振兴消费能力和消费意愿上。事实上这几个月我们也看到国家在千方百计为提振消费举措频频,包括减税、发放消费券、汽车家电补贴、降低中间平台费用,因城施策及时松绑线下消费场景等。

从资金逻辑看,任何时候,市场都从来不缺乏资金,缺的只有机会。今年的资金面其实挺充裕的,尤其是在新一轮降准预期下来,根本不用担心股市没子弹。去年的Q4财报数据出来后,很多基金都发布了降低仓位的公告,甚至白酒都清仓不少,然后一季度的行情预期也并不太好,说明资金整体大概率还是处于观望状态。

3月中的那一根超级大底以来,大消费和大金融是资金第一时间回补最多的板块。近两周北上资金流入最大的也是白酒,券商,大金融,旅游,新能源整车,大部分都是消费属性,说明资金的一致性非常强。

也就是说,未来一旦市场走稳,资金对大消费的动作就会很容易趋同,去年到现在空仓出来的资金,回补的力量肯定很大。

从估值角度看,当前的很多消费板块都处于历史非常低的水平,尤其是受疫情影响最深的旅游出行和各种线下经济,多数跌幅超过了8成,早在被砸估值地板上太久。

现在的很多消费股在这两年早已被压制在地板上太久,对疫情导致的各种不利影响其实也消化得差不多了,但对于未来的预期改善并没有出现,所以存在很可观的反弹潜力空间。

其他一些消费行业逻辑也很不错,地产松绑同时家电受益、游戏版号放开,休闲服务回暖、新能源汽车销量持续翻倍增长等等。

尤其白酒,作为最稳定的成长板块,尽管不是历史最低估值,但大部分公司一直维持着稳定高增长并没有受多少疫情影响。但之前因为抱团瓦解导致高位回撤太多,反而具备最确定且可观的反弹预期。

所以从业绩确定性和成长性,政策转向、以及估值水平看,如果接下来国内疫情防控成效显著,消费场景更进一步回暖,这些板块大概率还会继续线上修复。

要知道,很多行业龙头都腰斩了超过6成,甚至8成,那么在预期持续改善下,虽然不可能重回巅峰,但反弹两三成并不会太费劲。

03结语

我们要时刻搞清楚的是:刚需是消费行业最宝贵的特性,即使是大部分的可选消费都有很强的刚需成分。虽然疫情影响导致现在很多消费行业需求被明显压制,但并不代表它不会因为疫情解封而回来。

拉长一点时间看,这次疫情对一些刚需和高成长的消费板块,还只是短期压制,并不能改变它们的长期逻辑,相反,它可能会给大家砸出的是黄金坑。

还是那句话,谁也不知道股市真正的底在哪里,但很多时候,并不是完全等所有条件成熟了,市场才会反弹,机会从来都是守出来的。

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