被市场“抛弃"的半导体板块突然异动,发生了什么?

来源:选股宝2022-04-15 08:30阅读:16028

4月14日午后,半导体板块持续拉升,江化微强势涨停,唯捷创芯、北方华创,兆易创新等纷纷走高。

消息面上,据外媒报道,美国商务部正调查全球最大的EDA公司新思科技(Synopsys)。

4月14日下午,台积电发布2022年第一季度财报,公司一季度营收4910.8亿新台币,同比大涨36%;实现净利润2027亿新台币,同比大涨45%,远超市场预估1860.6亿新台币。

此外,广东省工业和信息化厅日前印发《2022年广东省数字经济工作要点》提出,全面实施“广东强芯”工程,加快芯片战略储备中心建设,实施汽车芯片应用牵引工程。

全球芯片交付周期创历史新高

据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据,受新冠疫情和日本地震的影响,3月份全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)增加至26.6周,创下历史新高。

东北证券指出,芯片短缺不仅扰乱了智能手机和皮卡等所有产品的生产,还推高了供应成本,加剧了通货膨胀。芯片行业高管曾警告称,一些客户在2023年之前将很难获得足够的芯片供应。虽然英特尔等公司大规模投资建厂,但其中大部分工厂最早要到明年才能投产。

此前曾连续大跌

一边是缺芯导致交付周期创历史新高,另一边半导体板块却连续大跌。

数据显示,自去年7月30日高点算起至今,半导体板块跌幅已经达到40%。

个股方面,万得半导体板块47只个股中,45只都是负收益,27只跌幅在40%以上,16只个股跌幅在50%以上。敏芯股份、博通集成、睿创微纳、明微电子、晶丰能源等跌幅甚至在60%以上。

为啥跌跌不休?中泰证券指出,一来美国加速量化紧缩推高十年美国国债利率,致使成长风格板块承压;二来受全球高通胀,欧洲冲突及疫情影响,手机,PC,家电,电动车等大部分终端需求都出现转弱趋势,存储器和数据中心用计算芯片需求是少数例外。

中泰证券认为,受以上宏观及基本面负面因素困扰,半导体持续承压。

半导体离底部还有多远?

西南证券指出,截至4月11日,半导体个股的PB估值为4.9x,2018年底部PB估值3.1x,预计本次下跌不会触及该低点,因为近5年A股半导体资产质量提升明显,带动半导体资产ROE中枢亦提升明显,PB估值相较于2018年理应有明显提升。

但其同时也指出,2022年二季度后全球半导体产能逐步释放,但2022年下半年影响下游需求的因素较为复杂,因此很难判断未来半导体究竟还有多少下跌空间,值得考虑的一个因素是未来新能源下游需求,如果新能源需求出现黑天鹅下滑,那么半导体的下跌可能是硬着陆,如果新能源需求增长保持稳定,那么半导体无论如何下跌都大概率是软着陆。

*免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议

*风险提示:股市有风险,入市需谨慎

财通社声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担!

热门解读
财通社午盘点评
原文【午评:创业板指涨逾2% 化工板块领涨】指数高开后小幅下探,随后集体走高,创业板指涨逾2%,深成指、沪指均涨超1%,有色铝、半导体、旅游餐饮、染料、水泥等板块活跃,注册制次新股、快手概念领跌,两市个股涨多跌少,涨停50余家但炸板率高,市场氛围一般。
解读师红峻 02-08
掘金智能网联汽车时代,这些上市公司望受益
原文【世界智能汽车网联大会今日开幕 将发布《智能网联汽车技术路线图2.0》】2020世界智能网联汽车大会将于11月11日至13日在京召开,大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。据主办方透露,在11日下午举办的大会开幕式上,清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强将发布《智能网联汽车技术路线图2.0》并对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标进行详细介绍。(中证网)
解读师海鑫 11-11
财通社午间收盘点评:市场仍将延续小幅反弹,继续关注部分滞胀的新能源车、城商行、5G通信等板块
原文【午评:指数早盘震荡上涨 周期板块持续走强】指数早盘整体震荡上行,沪指时隔近3个月再度触及3400点,染料、煤炭、钢铁、水泥、有色金属等顺周期行业板块全线爆发,白酒、军工股活跃,机场、旅游股走弱,两市个股涨跌参半,涨停50余家,赚钱效应较好。
解读师红峻 11-23
×

分享到微信朋友圈

打开微信点击底部的“发现”
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈