（来源：马靖昊说会计）
Jason_Von_Lee：工薪阶层每天开车上下班（在公共交通便利的情况下）真的是一项负债，事实上，很多很多的B级以内的车都是打工人买来放着，过年过节开回老家装个逼，其余时间在工厂城中村路边用块防水布遮住积灰。
马靖昊：确实很多人买车就是为了面子，我见过一个真实案例，两口子一直在外地打工，可是在老家花了近20万元买了一辆车，车常年放在家里，每个月要还银行约6000元的车贷，还要时不时请人去开动一下，以免春节期间回老家时打不着火。这样的购车行为，在我看来，很愚蠢，给自己买下了一项负债。看看人家巴菲特这么有钱，却住在50万美金的老房子里，开着并不豪华的老爷车。其实，并不是巴菲特抠门，而是巴菲特把钱不断地买入会增值的资产，尽可能不去购入负债。
马靖昊：相对于车子，房子是资产还是负债呢？这个要看房价的涨跌情况。如果你是贷款买房，房价不涨或下跌，那么你的房子就是负债，因为这套房子并不能给你带来收益，反而从你口袋里不断地拿走钞票。当然，如果所购入的房子的价格一直在涨，增值部分高于你所付的房贷，此时，这个房子就是资产了。
马靖昊：你还真有点拽，较劲，那我也较下劲。其实，打个专车的感觉，还是真正获得节约的时间，舒适的心情，以及满足感等等。想象一下，你自己开车，还得全神贯注吧，到了目的地，往往找个车位都得忙活半天。
马靖昊：我肯定地告诉你，格力不是垃圾股，今天收盘时它的股价为31.22元。虽然它的股价相较于高点，现在已近乎腰斩了，但它是优质企业，目前股价低估了，在一年内，应该可以重新站上60元以上。下面再说下垃圾股的特征：
2、高质押率，例如大于50%相对危险，大于70%属于高危水平。
3、毛利率太低。
4、经常在戴帽和摘帽之间徘徊。
5、喜欢搞概念，宣传打得响，但基本没有研发的企业。
6、主营业务很分散。
7、企业经常做并购重组，规模迅速扩大，但业绩增长基本靠负债。
8、经常做增发，喜欢圈钱的企业。
马靖昊：我觉得你讲得有道理。第一，散户看到的财务信息都是过时的或者是别有用心的人为专门让你看到而制作的；第二，技术指标是分析过去的东西，它不能分析现在当下的东西，完全用依靠技术指标去炒股，即使赢了，最终也要还回给市场。
给大伙讲几句心里话，在中国股市，真不应该去听价值投资那一套，听起来都挺有道理，但你不是巴菲特，多半输多赢少。并且很多散户是由于被套了，才被迫以“价值投资者”来进行自我安慰，不然，怎么解释自己就是舍不得止损出来呢？另外，按照财报分析去炒股往往也是死路一条，财报分析只能起到排雷作用。再盈利的股票也会暴跌，再亏损的股票也会暴涨。我认为，在中国股市中只能进行趋势投资，主力资金在哪里就往哪里走，买入上涨趋势的股票，特别是要抓龙头股。坚决不买入处于调整状态中的看似低价也看似有安全边际的股票，此类股票往往会耗得你精疲力尽，浪费了资金的时间成本，如同餐馆中的其他食客都翻了好几桌了，你这一桌就翻不了。总之，如果你能够与K线一起跳舞，你就悟道了。
看猪在天上飞呢：老马哎，可不能这么说啊，我们是要坚持价值投资的，投机的事情我们是不干的，我们要为社会的发展做贡献，然后分享社会发展带来的投资回报。
确定性赔率：你一个说会计的竟然叫人看k线炒股。k线是果不是因。这跟分析双色球历期中奖号码去推测下一期号码一样，是非常可笑的事。
马靖昊：我在前面说了，如果你炒股，我告诉你最好的方法就是耐心，这是一门“等待”的艺术。我没有叫你看K线去炒股，只要告诉你要好好地分析趋势，并耐心地等到低点。
江山131488：很理解马老师心情，中国半市场化国家，对许多风险往往拿时间换空间，在市场经济国家5~10年的周期，在中国可能会拉长到20-30年，还有市场太多不成熟，监管不到位猫不抓老鼠等，所以在中国做价投要做好一生的准备，资本市场经常让价格回归价值的投资者等到崩溃。
马靖昊：那怕你在做所谓的“价值投资”，也要懂得做波段，比如涨了10%就要考虑卖出，卖出后，再等待低点买入，这样反复操作，不要价值投资误导，要是一直不动的话，大多数情况下，最终还是要回到原点的。
马靖昊：中国股市制度不健全，多为投机性，不是投资，再好的股票也要靠炒作话题，比如重组、收购等等，所以称之为炒股！
